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기존 탄소섬유의 높은 탄소 배출 문제와 천연섬유의 낮은 강도 한계를 동시에 극복하기 위해 탄소-천연섬유 하이브리드 복합재료 기술이 개발되었습니다. 고강성 탄소섬유층이 천연섬유층을 물리적으로 압입하여 계면접착강도를 극대화하는 원리를 이용하며, 탄소섬유를 일측으로 편향 적층하는 비대칭 구조를 통해 굽힘강도와 파괴인성치를 대폭 향상시켰습니다. 진공 인퓨전 공정(VaRI)으로 제조된 이 소재는 기존 탄소섬유 강화 플라스틱 대비 우수한 진동 감쇄 특성과 가격 경쟁력을 갖추고 있어, 자동차 내외장재와 스포츠 장비 등 친환경 경량화가 필요한 고부가가치 산업 분야에 최적화된 해결책을 제시합니다.
| 기술 분야 | 고성능 복합재료 설계 및 제조 |
| 판매 유형 | 자체 판매 |
| 판매 상태 | 판매 중 |
| 기술명 | |
| 복합재료 및 이의 제조방법 | |
| 기관명 | |
| 국립창원대학교 산학협력단 | |
| 대표 연구자 | 공동연구자 |
| 송정일 | - |
| 출원번호 | 등록번호 |
| 1020240032120 | - |
| 권리구분 | 출원일 |
| 특허 | 2024.03.06 |
| 중요 키워드 | |
자동차 경량부품아마섬유내구성 강화 기술탄소중립 소재비강도 우수경량화 소재 | |
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