AI요약

기존 유동 전지는 전해액이 특정 부위에 집중되어 반응 효율이 떨어지고 용량이 감소하는 한계가 있었습니다. 본 기술은 다공질 전극의 단면적을 유입 및 유출 유로 대비 140%에서 180% 더 크게 설계하여 전해액 유동 경로를 구조적으로 최적화합니다. 이러한 설계 방식은 전해액 정체 구간인 데드존을 최소화하고 활성 영역에 전해액을 균일하게 전달하는 원리를 가집니다. 그 결과 방전 용량이 기존 27 Ah/L에서 34 Ah/L로 향상되었으며 고부하 조건에서도 안정적인 작동과 우수한 수명 유지 성능을 구현하여 대용량 전력 저장 시스템의 경제성을 확보할 수 있습니다.