AI요약

가스터빈 입구 온도 상승으로 인한 터빈 블레이드의 열부하 증가와 기존 냉각 구조의 효율 저하 문제가 발생하고 있습니다. 이를 해결하기 위해 90~120도의 절곡 각도를 가진 V자형 리브 터뷸레이터에 절개부와 요철부를 결합한 고성능 난류 발생 기술이 개발되었습니다. 냉각유로 내벽에 V자 형상의 리브를 배치하고 특정 위치에 슬릿과 이격된 요철을 형성하여 이차 와류와 제트 가속 현상을 유도하는 방식입니다. 이 기술은 난류 강도를 극대화하여 기존 대비 열전달 성능을 대폭 향상시키며 미스트 냉각과의 시너지를 통해 고온 환경에서의 부품 수명 연장과 엔진 효율 개선에 기여합니다.